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液压油缸
我公司生产的工程液压油缸,采用国际先进设计方案保证了油缸使用的科学性和合理性,全部采用进口密封件,大大增加了油缸的使用寿命.我公司生产的液压油缸现已广泛应用于道路工程车辆,货运翼开启车辆,驾驶室翻转等汽车领域,得到客户的广泛好评,为了配合广大客户需求,我公司提供油缸定制,为您量身打造专业的液压系统服务以及贴心的售后服务。
油缸型号说明
示例：标准翼开启油缸 DL637335364-650LJC
双作用油缸，缸内径：63mm，缸外径：73mm，活塞杆径：35mm ，行程：364mm，安装距：650mm，接头：M14×1.5(24度锥)，杆端内螺纹杆端耳环带关节轴承，底部耳环带关节轴承。
表一
D：双作用油缸
S：单作用油缸(活塞密封)
G：单作用油缸(杆密封)
表二
L：螺母连接
Z：螺纹直连
表三
A：内螺纹NPT1/8
B：内螺纹NPT1/4
C：内螺纹NPT3/8
D：内螺纹G1/8
E：内螺纹G1/4
F：内螺纹G3/8
G：内螺纹M14*1.5
H：内螺纹M16*1.5
I：内螺纹M18*1.5
J：外螺纹M12*1.25(24°锥)
K：外螺纹M12*1.5(24°锥)
L：外螺纹M14*1.5(24°锥)
M：外螺纹M16*1.5(24°锥)
N：外螺纹M18*1.5(24°锥)
表四
A：杆端外螺纹
B：杆端内螺纹
C：整体活塞杆光杆
D：整体活塞杆球头
E：杆端外螺纹杆端耳环
F：杆端内螺纹杆端耳环
G：杆端外螺纹杆端耳环带衬套
H：杆端内螺纹杆端耳环带衬套
I：杆端外螺纹杆端耳环带关节轴承
J：杆端内螺纹杆端耳环带关节轴承
K：整体式活塞杆耳环
L：整体式活塞杆耳环带衬套
M：整体式活塞杆耳环带关节轴承
N：杆端外螺纹杆端U型卡
O：杆端内螺纹杆端U型卡
P：杆端内螺纹杆端球头
表五
A：底部耳环
B：底部耳环带衬套
C：底部耳环带关节轴承
D：端部铰接安装
E：中部铰接安装
F：端部法兰安装
G：中部法兰安装
H：底部法兰安装
关于油缸缸筒内径的选择可以根据以下表格结合您的实际使用情况进行选型。
计算油缸的内径：
1. 找到最接近需要的压力。
2. 在同一列中，找到推动负载所需要的力。
3. 在同一列中，找到所需的内径。
如果油缸的外形尺寸对用途来说太大了，则在可能的情况下，提高油缸的工作压力并重复以上步骤。
油缸推力表：
| 缸筒内径Φmm | 活塞杆径Φmm | 油缸推力和拉力(KN) | |||||
| 100(bar) | 160(bar) | 210(bar) | |||||
| 推力 | 拉力 | 推力 | 拉力 | 推力 | 拉力 | ||
| 40 | 20 | 12.6 | 9.4 | 20.1 | 15 | 26.4 | 19.8 |
| 25 | 12.6 | 7.6 | 20.1 | 12.2 | 26.4 | 16 | |
| 50 | 25 | 19.6 | 14.7 | 31.4 | 23.6 | 41.2 | 30.9 |
| 30 | 19.6 | 12.5 | 31.4 | 20.1 | 41.2 | 26.4 | |
| 63 | 35 | 31.2 | 21.5 | 49.9 | 34.5 | 65.5 | 45.3 |
| 40 | 31.2 | 18.6 | 49.9 | 29.8 | 65.5 | 39.1 | |
| 70 | 40 | 38.5 | 25.9 | 61.6 | 41.4 | 80.8 | 54.4 |
| 50 | 38.5 | 18.8 | 61.6 | 30.2 | 80.8 | 39.6 | |
| 80 | 45 | 50.2 | 34.4 | 80.4 | 55 | 105.5 | 72.2 |
| 50 | 50.2 | 30.6 | 80.4 | 49 | 105.5 | 64.3 | |
| 90 | 60 | 63.6 | 35.3 | 101.8 | 56.5 | 133.6 | 74.2 |
| 100 | 70 | 78.5 | 40.1 | 125.7 | 64.1 | 164.9 | 84.1 |
| 125 | 90 | 122.7 | 59.1 | 196.3 | 94.6 | 257.7 | 124.1 |
| 140 | 100 | 153.9 | 75.4 | 246.3 | 120.6 | 323.3 | 158.3 |
| 160 | 110 | 201.1 | 106 | 321.7 | 169.6 | 422.2 | 222.6 |
| 200 | 140 | 314.2 | 160.2 | 502.6 | 256.4 | 659.7 | 336.5 |
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